 |
Важный опрос ↓
Популярное ↓» Отечественные мотоциклы Мотоциклы ИЖ ЮПИТЕР 5 и ИЖ ПЛАН ...
» Учись не на ошибках - на эндуро » Как выбрать мотоциклетный шлем » Самый быстрый серийный мотоцикл » Почему обязательно надо иметь мотоцикл? » Разделение мототехники на классы и группы » Невредные советы О том, чего за рулем делать не стоит » Кола драйв часть 2 » Подробная классификация мотоциклов » 1-Хагакурэ
Статистика
Друзья
|
Japan-мото → Японские мотоциклы --- Мотоцикл Honda VFR 800 - один из самых популярных мотоциклов класса “спорт-турист”. Он прошел целый ряд модернизаций, за все то время, что находится на вершине своего класса. Потому, все это время, VFR сохраняет идеальное соотношение рабочих характеристик и комфорта - это одна из лучших и сбалансированных моделей из тех, что колесят по дорогам. Летя по высокоскоростным трассам или преодолевая горные перевалы, Honda VFR не знает поражений, всегда демонстрируя не только высокие показатели, но и свой безупречный стиль.
Japan-мото → Kawasaki Z1000 --- Мода на нейкед-байки, или, как модно нынче говорить, стритфайтеры, пошла не так уж и давно. Для тех, кто пропустил данное событие, напомню, что первый всплеск был всего-то лет 10 назад. До того времени понятия “спортивный мотоцикл для города” фактически не существовало, так что создание гибрида спортбайка и классического мотоцикла было лишь вопросом времени.
Japan-мото → Создание компании Kawasaki --- После поражения Японии во второй мировой войне авиационное отделение концерна Kawasaki начало производство мотоциклетных двигателей.
Затем пришел черед комплектных мотоциклов - с 1952 года под маркой Meihatsu, a с 1960 года - под собственным наименованием. Japan-мото → История компании Honda --- Хонда, родившийся 17 ноября 1906 года, был сыном бедного кузнеца, занимавшегося починкой велосипедов. Эта ранняя причастность к велосипедам во многом определила будущий интерес Хонды и к мотоциклам, и к автомобилям.
Уроки отца, в ходе которых он получил навыки решения технических проблем, стали важным фактором в его начальном обучении. Его семья была настолько бедна, что пятеро из детей умерли от голода еще в младенческом возрасте. Japan-мото → История компании Suzuki --- Suzuki не всегда была компанией, занимающейся производством автомобилей, мотоциклов и моторных лодок.
В 1909 году Мичио Судзуки (Michio Suzuki) основал ткацкую компанию в маленькой деревне на побережье Хаматцу (Hamamatsu). Бизнес быстро вырос, так как профилем компании было изготовление станков для шелковых материй, очень популярных в Японии. Japan-мото → Kawasaki Ninja ZX-6R --- На первый взгляд, отличий от известной «шестерки-ниндзи» всего ничего. На самом же деле, решив модернизировать удачную модель, конструкторы концерна изменили все. Решительно все!
Начнем с главного агрегата спортбайка – двигателя, точнее, с его основы основ – головки цилиндров. Она действительно новая. Единственная существенная деталь, знакомая нам – распредвалы. Они позаимствованы… из рейсинг-кита, предлагавшихся для мотоцикла в качестве опции. Размеры клапанов увеличены, что еще подняло «верхи», а чтобы характер мотоцикла не стал более взрывным (что отпугнуло бы не слишком опытных покупателей), установили систему впрыска с двумя форсунками на цилиндр, делающую реакцию мотора на гашетку столь же плавной, что и при старых добрых карбюраторах. Дополнительному улучшению смесеобразования способствуют и новые овальные дроссели приведенного сечения 38 мм, а также увеличенный объем и измененная конфигурация воздухофильтра. Japan-мото → Yamaha FJR1300 --- Пробел заполнен! Именно под таким девизом в сентябре 2000 года на мотосалоне в Мюнхене проходила презентация нового спортивно-туристического мотоцикла Yamaha FJR1300. Представители компании не скрывали радости – наконец-то в производственной гамме концерна появился полноценный современный «турист», способный на равных «разговаривать» с многочисленными конкурентами.
Их восторги можно было понять. Фактически около 10 лет Yamaha оставалась не у дел в этой достаточно массовой и престижной нише моторынка. Japan-мото → Suzuki GSX-R750 --- Славная история этого мотоцикла начинается в 1981 г., когда на марафонских трассах дебютировал GS1000R XR41. На его основе в 1984 г. и был создан Suzuki GSX-R750 как дорожная реплика. Надо сказать, что отличий по ходовой части и раме от спорт-прототипа было очень мало. Вот эти спортивные корни и определили облик мотоцикла на все последующие годы его жизни – экстремальнейший из экстремальных. Главное же отличие модели 1992 года от предшественниц – жидкостное охлаждение взамен воздушно-масляного. Это позволило повысить мощность и долговечность двигателя, но, увы, сильно утяжелило мотоцикл, до того привлекавший покупателей еще и невероятно малой массой.
Japan-мото → Honda CBR 600F3, Honda CBR 600F2 --- Об этом мотоцикле можно сказать: «последний из динозавров». Дело в том, что это последний спортбайк со стальной рамой. Все конкуренты из «большой четверки» к 1998 г. уже «одели» свои боевые «шестисотки» в алюминиевые рамы. И только Honda подзадержалась. Но неспроста – алюминиевые рамы конкурентов просто были попыткой (успешной, надо сказать) свергнуть короля с пьедестала. Но эта модель просто-таки овеяна славой кольцевых трасс. Именно эта модель была любимым мотоциклом Джо Данлопа. Именно на нем (естественно, доработанном) Джо умудрялся обгонять революционную Yamaha R1.
Japan-мото → О мотоциклах Японии --- Мотоциклы Японии уже не первый год занимают лидирующие позиции на рынке мототехники. Honda, Yamaha, Kawasaki и Suzuki давно покорили сердца любителей быстрой езды практически со всего мира. Едва ли в наши дни можно встретить человека, который бы ничего не слышал об этих торговых марках. Благодаря своему качеству, дизайну и цене, японские мотоциклы приобрели огромную популярность.
|
30 июля 2008 Добавил: 
